وسایل نقلیه و تجهیزات سیار که در شرایط قطب شمال کار می کنند با چالش های گرمایشی روبرو هستند که تاسیسات ثابت از آن اجتناب می کنند. لرزش، شوک، در دسترس بودن توان محدود و محدودیت فضا این کاربردها را تعریف می کند. بخاری های کارتریجی که برای سرویس سیار طراحی شده اند نیاز به رویکردهای ساخت و نصب تخصصی دارند.
تجهیزات راه آهن برای عملیات بحرانی زمستانی به بخاری های کارتریجی متکی هستند. بخاری های نقطه سوئیچ از تجمع یخ و برف جلوگیری می کند که از تغییر مسیر جلوگیری می کند و به طور بالقوه باعث خروج از ریل یا اختلال در سرویس می شود. این بخاری ها در قطعات ریخته گری نقطه سوئیچ تعبیه شده اند یا به شبکه های ریلی متصل می شوند و با شوک مکانیکی شدید قطارهای عبوری مواجه می شوند. ثابت میکند که مقاومت لرزشی ساختار کارتریجهای تکاندهنده-شل-گرمکنهای پیچخورده در عرض چند هفته در این سرویس از کار میافتند. المانهای گرمایش اضافی تضمین میکنند که خرابیهای یک نقطه-سوئیچهای حیاتی ایمنی را به خطر نمیاندازند.
گرمایش لکوموتیو و واگن ریلی از بخاری های کارتریجی در سیستم های متعدد استفاده می کند. پیش گرم کن های خنک کننده موتور دمای بلوک را برای راه اندازی مطمئن حفظ می کنند. سیستم های ترمز هوا برای جلوگیری از یخ زدن رطوبت که باعث خرابی ترمز می شود، گرم می شوند. سیستم های آب و زباله خودروهای سواری از بخاری های کارتریجی برای محافظت در برابر یخ زدگی استفاده می کنند. این برنامهها باید استانداردهای ایمنی راهآهن (AREMA, EN 50155) را رعایت کنند که مقاومت در برابر لرزش، سازگاری الکترومغناطیسی و الزامات ایمنی در برابر آتش را بسیار فراتر از استانداردهای عمومی صنعتی مشخص میکند.
تجهیزات پشتیبانی زمینی هوافضا با شدیدترین چالشهای گرمایش سیار روبرو هستند. تراکتورهای یدک کش هواپیما، باربرها و تجهیزات یخ زدایی باید در دمای -40 درجه یا سردتر در رمپ های فرودگاه کار کنند. سیستم های هیدرولیک برای حفظ سیالیت گرم می شوند. موتورها برای راه اندازی از قبل گرم می شوند. کابین اپراتور برای ایمنی پرسنل گرم می شود. تجهیزات باید قابلیت پرواز داشته باشند-به این معنی که هر عنصر گرمایشی در مناطق نزدیک به هواپیما باید استانداردهای FAA یا EASA را برای تداخل الکترومغناطیسی و ایمنی آتش نشانی داشته باشد. کاربردهای نظامی الزاماتی را برای مقاومت در برابر آلودگی هسته ای، بیولوژیکی و شیمیایی اضافه می کند.
تجهیزات دریایی و دریایی چالش های آب و هوای سرد را با خوردگی آب شور ترکیب می کنند. ماشین آلات عرشه در شناورهای قطبی-وینچ، جرثقیل، دریچه-برای جلوگیری از تجمع یخ و حفظ قابلیت کار به گرمایش نیاز دارند. بخاری های کارتریجی در این کاربردها از غلاف های فولادی ضد زنگ 316 لیتری یا دوبلکس برای مقاومت در برابر حمله کلرید ناشی از اسپری آب دریا استفاده می کنند. بخاری ها همچنین باید از رطوبت بالا و تراکم اجتناب ناپذیر در محیط های دریایی که نیاز به آب بندی عالی و عایق مقاوم در برابر رطوبت دارند دوام بیاورند.
وسایل نقلیه تفریحی و وسایل نقلیه اضطراری برای عملیات هوای سرد به گرمایش قابل اطمینان نیاز دارند. محفظه های بیمار آمبولانس، مخازن آب کامیون آتش نشانی و سیستم های لوله کشی RV همگی از بخاری های کارتریجی برای محافظت در برابر یخ زدگی استفاده می کنند. این برنامهها اغلب بر روی سیستمهای الکتریکی 12 ولت یا 24 ولت DC کار میکنند و به طراحیهای بخاری{4} ولتاژ پایین نیاز دارند. ایمنی بسیار مهم است-هیترها باید در برابر اشتعال-برای نصب در محیط های گازوئیلی-محافظت شده باشند و نباید تداخل الکترومغناطیسی با تجهیزات حساس پزشکی یا ارتباطی ایجاد کنند.
تجهیزات ساخت و ساز و معدن در آب و هوای سرد از بخاری های کارتریجی برای گرم کردن موتور و هیدرولیک استفاده می کنند. بیلهای بزرگ و کامیونهای باربری ممکن است روزها در معادن قطب شمال بیکار بنشینند. سیستمهای گرمایش پیشگرم اطمینان حاصل میکنند که در صورت نیاز بدون استفاده طولانیمدت از کار که باعث هدر رفتن سوخت و تولید گازهای گلخانهای میشود، شروع به کار میکنند. این بخاریها اغلب با پایههای مغناطیسی یا گیرههای{2}}روی طرحهایی برای مقاومسازی ناوگان موجود مشخص میشوند، اگرچه نصب دائمی قابلیت اطمینان بهتری را برای تجهیزات حیاتی فراهم میکند.
تأسیسات آزمایش هوای سرد{0}}خودروها از بخاریهای کارتریجی در اتاقهای محیطی استفاده میکنند که شرایط قطب شمال را شبیهسازی میکنند. این محفظهها باید تا -40 درجه خنک شوند و در حین گرم کردن نقاط آزمایشی خاص-بلوکهای موتور، سیستمهای سوخت، باتریها- عملکرد استارت سرد را ارزیابی کنند. بخاری ها چرخه سریع بین شرایط خیساندن سرد و راه اندازی را با کنترل دقیق دما برای پروتکل های آزمایشی تکرارپذیر فراهم می کنند. سیستمهای جمعآوری دادهها عملکرد بخاری و دمای محصول آزمایشی را کنترل میکنند و به بخاریهایی با حداقل انتشار الکترومغناطیسی نیاز دارند که میتوانند با اندازهگیریهای حساس تداخل داشته باشند.
